2004

18/10/2004
18 октября с.г. на Базее ВВС США Шрайвер прошла официальная церемония открытия Института национальной космической безопаности (National Security Space Institute, NSSI), в стенах которого ежегодно будут проходить переподготовку около 2500 тысяч американских военных, занятых обслуживанием оборонных космических систем. Институт создан на базе Школы космических операций (Space Operations School). Директива главы Пентагона на этот счет была выпущена 1 октября.
     NSSI дополнит собой целый ряд учебных программ космической направленности, существующих в Авиационном университете (Air University), Аспирантуре ВМС (Naval Postgraduate School) и Технологическом институте ВВС (Air Force Institute of Technology).
17/10/2004
Доктор Томас Донахью (Thomas Donahue), один из пионеров космических исследований, умер 16 октября с.г. в городе Энн-Эрбор, шт. Мичиган. Ему было 83 года.
     Карьера доктора Донахью началась несколько десятилетий назад с исследований стратосферы Земли с помощью геофизических и метеорологических ракет, а завершилась на рубеже тысячелетий изучением атмосферы Юпитера с помощью аппаратуры межпланетного зонда Galileo.
16/10/2004
15 октября с.г. в 02:43 UTC (06:43 мск) на территории Китая совершил посадку спускаемый аппарат китайского научно-исследовательского возвращаемого спутника FSW 3-3, который был запущен 27 сентября. Это уже 20-й беспилотный космический аппарат, который Китай возвращает из космоса.
   По сообщению агентства Reuters со ссылкой на воскресный выпуск пекинской газеты Beijing News, приземление сопровождалось небольшим инцидентом - капсула вернулась на Землю в целости, однако, попала в жилой четырехэтажный дом в юго-западной провинции Сычуань. Никто не пострадал.
     Представитель местных властей Ю Цинь Ай предложил не драматизировать ситуацию. "Система приземления у наших спутников практически совершенна, выбор точки падения является одним из лучших в мире. Так что общественности не стоит беспокоиться", - заявил китайский чиновник.
     Не менее оптимистичен и владелец разрушенного жилища Цзю Хуо, который дал интервью местной газете: "На мой дом упал спутник. Наверное это означает, что следующий год принесет удачу".
16/10/2004
В Федеральном космическом агентстве /Роскосмосе/ утвержден график достройки российского сегмента Международной космической станции /МКС/. Об этом сообщил после успешной стыковки корабля "Союз" с МКС заместитель руководителя Роскосмоса Николай Моисеев. "Российский сегмент будет достроен в 2011 г. В 2007 г российская ракета-носитель "Протон" выведет на орбиту многоцелевой лабораторный модуль ФГБ-2, в 2009 г американский шаттл доставит к МКС научно-энергетическую платформу, а в 2011 г на "Протоне" будет запущен еще один лабораторный модуль", - уточнил он.
     По словам Моисеева, в начале октября руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов и глава НАСА Шон О""Киф подписали документ об эксплуатации МКС в 2005 г. "И мы, и американские коллеги считаем, что договоренности, к которым пришли стороны в ходе непростых переговоров, взаимовыгодные и справедливые", - подчеркнул он. Как пояснил журналистам начальник департамента пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов, Роскосмос и НАСА на 2005 г приняли временную бартерную схему эксплуатации МКС. По его словам, "переговоры были разбиты на этапы".
     В 2005 г заканчиваются обязательства России по доставке астронавтов на станцию на кораблях "Союз", поэтому стороны договорились о бартере - США "списывают" России долги по человеко-часам, а Россия еще год "возит" астронавтов на своих кораблях бесплатно. Но с 2006 г, подчеркнул Краснов, "мы переходим на смешанную бартерно-коммерческую схему, и эта схема сотрудничества на 2006-10 гг будет обсуждаться на втором этапе переговоров в ноябре". Помимо вопросов ротации и спасения экипажей, стороны, по словам Краснова, еще обсудят возможность приобретения Россией у США энергетики МКС. В настоящее время, пояснил он, в отсутствие российской энергетической платформы обеспечение МКС электроэнергией осуществляется с помощью установок американского сегмента.
16/10/2004
Таджикистан передал России в собственность оптико-электронный узел контроля за космическим пространством "Окно", который находится неподалеку от таджикского города Нурек, сообщает РИА "Новости". Комплекс был передан в счет погашения государственного долга страны.
     Об этом говорится в дополнении к соглашению между правительствами двух стран об урегулировании задолженности Таджикистана перед Россией. Соглашение стало одним из 15 важных документов, которые были подписаны в ходе визита президента России Владимира Путина в Таджикистан.
     В соглашении отмечается, что по данным на 15 июля общая сумма задолженности Таджикистана перед Россией составляет 299 670 557 долларов по основному долгу и 660 400 по начисленным процентам. В обмен на комплекс "Окно" (другое название - "Нурек") Россия простит Таджикистану 242 429 127 долларов долга.
     Порядок передачи "Окна" в собственность и условия эксплуатации определяется отдельным соглашением.
     Оставшуюся часть основного долга (примерно 50 миллионов долларов) Таджикистан досрочно погасит до 31 декабря 2008 года, передав России долю в строительство Сангтудинской ГЭС.
     Как сообщается на сайте "Войска Ракетно-космической обороны", оптико-электронный комплекс "Окно", введенный в строй в ноябре 1999 года, предназначен для автоматического обнаружения высокоорбитальных космических объектов на высотах до 40 тысяч километров. Он способен определить их орбиты, класс, состояние и национальную принадлежность.
     Изначально комплекс создавался, как сугубо военный объект, однако он способен выполнять и мирные задачи - отслеживать объекты неземного происхождения, такие как астероиды, кометы, метеоры и метеориты.
16/10/2004
16 октября 2004 года в 04:16 UTC (08:16 мск) осуществлена стыковка космического корабля "Союз ТМА-5" с Международной космической станцией. Космические аппараты были состыкованы в ручном режиме - незадолго до момента касания корабля и станции неожиданно возросла скорость сближения и автоматика выдала команду "Опасность". В этой ситуации Садижан Шарипов взял управление на себя, погасил скорость и состыковал "Союз ТМА-5" и МКС.
     В 07:25 UTC (11:25 мск) были открыты переходные люки и экипаж корабля перешел на борт орбитального комплекса. На станцию прибыли члены 10-й основной экспедиции и 7-й экспедиции посещения космонавты Салижан Шарипов, Лерой Чиао (Leroy Chiao) и Юрий Шаргин. Совместная работа пяти космонавтов на борту комплекса продлится восемь дней. Посадка корабля "Союз ТМА-4" с членами 9-й основной экспедиции запланирована на 24 октября.
15/10/2004
14 октября 2004 года в 21:23 UTC (15 октября в 01:23 мск) с 39-й пусковой установки 200-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов КВ РФ по заказу компании International Launch Services осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-М" (8К82М) № 535-08 с разгонным блоком "Бриз-М" № 88510, которые вывели в космос телекоммуникационный спутник АМС-15 (28446 / 2004 041А), принадлежащий американской компании SES Americom, Inc.

     Циклограмма запуска (расчетная, по данным с сайта Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры):
     Т+00:00.00 - старт (контакт подъема);
     Т+02:02.94 - отделение 1-й ступени РН;
     Т+05:34.02 - отделение 2-й ступени РН;
     Т+05:47.85 - сброс ГО;
     Т+09:35.92 - выключение маршевого двигателя 3-й ступени;
     Т+09:48.14 - отделение РБ с КА.

     Зоны падения отделяемый частей РН:
     1-я ступень РН - зона № 25, Карагандинская область, Республика Казахстан;
     2-я ступень РН - зона № 310, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан;
     Головной обтекатель - зона № 310, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан;
     3-я ступень РН - Акватория Тихого Океана.

     Космический аппарат АМС-15, изготовлен специалистами компании Lockheed Martin Commercial Space Systems на базе платформы А2100АХ. Его масса - 4 070 кг.. Предназначен для предоставления услуг цифрового видеовещания, телефонной связи и передачи данных в сети Интернет. Срок активного существования - 15 лет. В зону обслуживания АМС-15 входят континентальные части Северной и Южной Америки и государства Карибского бассейна.

14/10/2004
Бортинженер экспедиции посещения (ЭП-7), бортинженер-2 кораблей "Союз ТМА-5" и "Союз ТМА-4", подполковник, космонавт-испытатель Космических войск Министерства обороны РФ, 99-й космонавт России, 434-й космонавт мира.     Юрий Георгиевич Шаргин родился 20 марта 1960 года в городе Энгельсе Саратовской области.
      После окончания в 1982 году Военно-инженерной академии имени А.Ф.Можайского проходил службу на космодроме Байконур. С 1987 года работал в военном представительстве при Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П.Королёва. В 1995 году заочно окончил факультет руководящего инженерного состава Военно-инженерной академии имени Ф.Э.Дзержинского.
     В мая 1996 года зачислен кандидатом в космонавты-испытатели Военно-космических сил Министерства обороны России. Прошёл двухгодичный курс общекосмической подготовки и получил квалификацию космонавта-испытателя. С сентября 1998 года в отряде космонавтов Центра подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Проходил подготовку в составе группы космонавтов-испытателей по программе МКС. В феврале 2002 года перешёл в подчинение командующему Космическими войсками Министерства обороны РФ. В мае того же года прикомандировывается к отряду космонавтов ЦПК имени Ю.А.Гагарина. В июне 2004 года приступил к подготовке к космическому полёту по программе ЭП-7.
     Начавшийся сегодня полет - первый в карьере Шаргина.
     Юрий Шаргин женат. Его жена – Людмила Юрьевна Лутохина. У них двое детей: сын Сергей, 1986 года рождения, и дочь Елена, 1999 года рождения.
14/10/2004
Бортинженер-1 корабля "Союз ТМА-5", командир МКС-10, астронавт NASA, 196-й астронавт США, 311-й астронавт мира.
     Лерой Чиао (Leroy Chiao) родился 28 августа 1960 года в городе Милуоки, штат Висконсин.
     В 1983 году окончил университет Бёркли, штат Калифорния, со степенью бакалавра в области химического машиностроения. В 1985 году получил степень магистра и в 1987 году – степень доктора наук в той же области в университете Санта-Барбара, штат Калифорния.
     Работал в корпорации "Хексел корпорейшн" в городе Дублин, штат Калифорния, затем – в Национальной лаборатории имени Лоуренса в городе Ливермор, штат Калифорния, занимался разработкой процессов производства перспективных аэрокосмических материалов. Приглашался в Китай Пекинским институтом авиационных материалов и Шанхайским технологическим институтом для проведения технических семинаров по перспективным материалам, используемым в аэрокосмической области. Имеет квалификацию лётчика-любителя. Налетал свыше 2500 часов.
     В январе 1990 года Лерой Чиао был отобран кандидатом в астронавты NASA. После окончания двухгодичного курса общекосмической подготовки получил квалификацию специалиста полёта.
     Совершил три космических полёта общей продолжительностью более 36,5 суток. Летал на кораблях Columbia STS-65 (8–23 июля 1994 года), Endeavour STS-72 (11–20 января 1996 года) и Discovery STS-92 (11–24 октября 2000 года). Полёт STS-92 был по программе МКС. В ходе этого полёта экипаж корабля установил на американском сегменте станции ферменную конструкцию Z1 с тремя гиродинами и герметичный адаптер РМА-3. Лерой Чиао четыре раза выходил в открытый космос, в том числе дважды – на внешнюю поверхность МКС. С ноября 2003 года по апрель 2004 года проходил подготовку в качестве командира дублирующего экипажа МКС-9 (бортинженер – российский космонавт Салижан Шарипов). Вместе с Салижаном Шариповым назначен в основной экипаж МКС-10. Начавшийся сегодня полет - четвертый в карьере Чиао.
     Лерой Чиао женат. Его жена – Карен Чиао.
14/10/2004
14 октября 2004 года в 03:06:28 UTC (07:06:28 мск) с 5-й пусковой установки 1-й площадки (стартовый комплекс 17П32-5) 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" (11А511У-ФГ) № 0112, которая должна вывести на орбиту пилотируемый космический корабль "Союз ТМА-5" (11Ф732 № 215).
     На борту корабля находится экипаж в составе: командир корабля, бортинженер МКС-10 Салижан Шарипов, бортинженер-1 корабля, командир МКС-10 Лерой Чиао (Leroy Chiao), бортинженер-2 корабля, бортинженер экспедиции посещения Юрий Шаргин.
     Дублирующий экипаж при старте: командир корабля, бортинженер МКС-10 Валерий Токарев, бортинженер корабля, командир МКС-10 Уильям МакАртур (William McArthur).
     Масса корабля при старте - 7270 кг.

     Циклограмма запуска (расчетная, по данным Центра управления полетом):
     T+00:00.00 - старт (контакт подъема);
     Т+01:53.38 - сброс ДУ САС;
     Т+01:57.80 - отделение 1-й ступени РН;
     Т+02:37.48 - сброс ГО;
     Т+04:47.30 - отделение 2-й ступени РН;
     Т+04:57.05 - сброс ХО;
     Т+08:44.96 - выключение ДУ 3-й ступени РН;
     Т+04:48.26 - отделение КА.

     Зоны падения отделяемых частей РН:
     ДУ САС - зона № 16, Карагандинская область, Республика Казахстан;
     1-ая ступень РН - зона № 16, Карагандинская область, Республика Казахстан;
     ГО - зона № 69, Карагандинская область, Республика Казахстан;
     2-ая ступень РН - зона № 306, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан;
     ХО - зона № 309, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан.

    Автономный полет корабля продлится около двух суток. Стыковка с МКС запланирована на 16 октября 2004 года в 04:17 UTC (08:17 мск).

     ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ЭКСПЕДИЦИИ МКС-10:
     - выведение экипажа МКС-10 в составе 2-х человек и одного человека в составе экспедиции посещения (ЭП-7) на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-5" полета 9S;
     - стыковка корабля "Союз ТМА-5" к стыковочному отсеку СО1;
     - обслуживание операций по расстыковке корабля "Союз ТМА-4", "Прогресс М-50" и "Прогресс М-51";
     - обслуживание операций по стыковке кораблей "Прогресс М-51", "Прогресс М-52","Союз ТМА-6" и кораблей "Спейс Шаттл" полетов LF1 и ULF1.1 (в случае возобновления эксплуатации "шаттлов");
     - разгрузка кораблей "Союз ТМА-5", "Прогресс М-51" и "Прогресс М-52";
     - поддержание работоспособности станции;
     - выполнение внекорабельной деятельности - 2-х выходов на РС МКС из стыковочного отсека СО1 "Пирс";
     - выполнение программы научно-прикладных исследований и экспериментов ("СВС", "Релаксация", "Ураган", "Молния-СМ", "Экон", "Спрут-МБИ", "Диурез", "Фарма", "Кардио-ОДНТ", "Биотест", "Профилактика", "Пульс", "Гематология", "Пилот", "Биориск", "Растения-2", "Межклеточное взаимодействие", "Прогноз", "Брадоз", "Матрешка-Р", "Диатомея", "Миметик-К", "Вакцина-К", "Коньюгация", "Биодеградация", "Биоэкология", "Биоэмульсия", "Интерлейкин-К", "Метеороид", "Токсичность", "Плазменный кристалл", "Идентификация", "Скорпион", "Кромка"), а также контрактных коммерческих работ ("GTS", "MPAC&SEED", "GCF-JAXA", "Rokviss", "Нейроког", "Кардиоког", "ETD");
     - передача смены экспедиции МКС-11 и возвращение экипажа МКС-10 и участника полета по программе экспедиции посещения (ЭП-8), на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-5".

     ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ЭКСПЕДИЦИИ ПОСЕЩЕНИЯ:
     - выведение участника экспедиции посещения российского космонавта Юрия Шаргина на пилотируемом корабле "Союз ТМА-5";
     - плановая замена корабля "Союз ТМА-4", выполняющего в составе МКС функцию корабля-спасателя с 21 апреля 2004 года;
     - выполнение по программе МКС-10 экспериментов "Экон", "Диатомея", "Токсичность", "Спрут-МБИ", "Пульс", а также фото- и видеорегистрация хода экспериментов "Биотест", "Гематология", "Биориск"", "Межклеточное взаимодействие", "Коньюгация", "Биодеградация", "Нейроког", "Кардиоког"", "ETD";
     - решение задач технического обеспечения полета экипажа МКС;
     - возвращение на Землю российского космонавта Юрия Шаргина вместе с экипажем МКС-9 в спускаемом аппарате транспортного корабля "Союз ТМА-4".

13/10/2004
История авиационного поиска в России начинается с Арктики. В 1914 году в соответствии с постановлением царского правительства поручик по адмиралтейству Я.И. Нагурский с Новой Земли вылетел на поиск экспедиций Г.Я. Седова, Г.Л Брусилова, В.А. Русанова.
     В 1934 году за мужество и героизм, проявленные при поиске и эвакуации пассажиров и команды парохода «Семен Челюскин», первыми в стране звание Героев Советского Союза удостоены летчики М.В. Водопьянов, И.В. Доронин, Н.Л. Каманин, С.А. Леваневский, А.В. Ляпидевский, В.С. Молоков, Т.С. Слепнев.
     В период Великой Отечественной войны различными нештатными поисково-спасательными группами спасено более 16 тысяч человек летного состава, оказана помощь многим членам экипажей затонувших кораблей.
     10 октября 1966 года во исполнение постановления Совета Министров СССР была издана директива Генерального штаба Вооруженных Сил СССР о создании Поисково-спасательной службы ВВС. После создания в 1976 году Единой государственной авиационной поисково-спасательной службы при Министерстве обороны СССР создается управление, а в 1994 году Указом президента Российской Федерации служба преобразуется в Федеральное управление авиационно-космического поиска и спасания, действующее как государственное учреждение при Министерстве обороны.
     За годы существования государственной службы авиационного поиска и спасания выполнено более 3800 поисково-спасательных работ по воздушным судам, потерпевшим бедствие, в ходе которых было спасено 9908 человек, в том числе 5554 специалиста летного состава. При авариях, катастрофах и стихийных бедствиях авиационными средствами эвакуировано более 287 тысяч человек, перевезено более 289 тысяч тонн грузов. Условный экономический эффект только от экономии на подготовку возвращенного в строй после авиационных происшествий летного состава около 4 миллиардов долларов США.
     По космическим объектам на сегодняшний день проведено более 1350 поисково-эвакуационных работ. Из них более 95 по пилотируемым космическим аппаратам. Выполнено 219 эвакуации космонавтов с места приземления, в том числе 37 иностранцев.
     В настоящее время мероприятия поисково-спасательного обеспечения полетов всегда направлены на достижение единой цели, тесно взаимосвязаны профессиональностью и специфичностью процессов работы с учетом их особенностей и динамики получения конечного результата - как государственной системы поисково-спасательного обеспечения полетов авиации и космических объектов.
12/10/2004
12 октября в Пакистане проведено очередное испытание баллистической ракеты Ghauri (№ 6?).
 
Предполагают, что пуск состоялся с полигона Tilla.
 
Результаты испытаний, как и другие подробности, неизвестны.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
11/10/2004
Спутниковый Интернет-провайдер PlanetSky начал предоставление услуг через новый спутник – «Ямал 202» (49 гр. в.д.). Это уже третий спутник, который будет доставлять высоко экономичный и скоростной Интернет в любую точку России прямо из Европы.
     Напомним, что услуги международного провайдера PlanetSky стали доступны в нашей стране через его официальное представительство, компанию РусЛинк, с начала 2004 года. Главное, что отличает спутник «Ямал-202» от уже используемых «Экспресс-АМ22» и «NSS-6» - это другой диапазон частот.
     В России, как и во всем мире, коммерческий спутниковый прием осуществляется в двух частотных диапазонах: C (3.2-4.7 ГГц) и Ku (10.7-12.75 ГГц). Спутники «Экспресс-АМ22» и «NSS-6» работают в Ku-диапазоне, в то время как недавно запущенный спутник «Ямал» - в C-диапазоне.
     Поэтому пользователи, которые имеют антенное оборудование для C-диапазона, теперь также могут получать услуги PlanetSky. Российские зоны обслуживания спутников «Ямал» и «Экспресс-АМ22» практически совпадают. Сигнал с «Экспресса» можно принимать на антенны небольших диаметров повсеместно от Калининграда до Иркутска, а сигнал спутника «Ямал» - даже чуть дальше, до Читы.
     Сергей Курдюмов, руководитель продаж РусЛинк в Азиатском регионе: «Еще один позитивный момент для жителей восточных регионов России состоит в том, что увеличенная длина волны в C-диапазоне не накладывает столь жестких требований к точности параболического рефлектора антенны, как в Ku-диапазоне. Поэтому вполне допустимо использование недорогих антенн китайского производства, широко распространенных за Новосибирском».
     Телекоммуникационный спутник «Ямал-202» создан РКК «Энергия» им. Королева в кооперации с ведущими зарубежными производителями Alcatel, Alenia Spazio и NEC по заказу ОАО «Газком». Спутник выведен на геостационарную орбиту 24 ноября 2003 года. Расчетный срок активного существования 12 лет. Начало использования нового спутника повышает востребованность услуг PlanetSky и укрепляет позицию компании на рынке.
     Уже сегодня ни одна другая компания не предлагает столь выгодных цен на услуги доступа в Интернет для конечных пользователей на такой огромной территории России. Кроме России PlanetSky предоставляет услуги в Европе, Ближнем Востоке, Африке и Азии. В общей сложности для этого задействовано шесть геостационарных спутников связи.
11/10/2004
3 октября 2004 г. состоялись выборы депутатов Тульской областной Думы четвертого созыва. В 12-м избирательном округе (г.Щёкино) победу одержал летчик-космонавт России, Герой РФ, полковник Сергей Викторович Залетин, набрав 31.82 % голосов (его поддержали 5070 человек, пришедших на избирательные участки). С.Залетин стал депутатом от избирательного блока «Засечный рубеж - партия «Родина»», который на выборах в Тульской области занял второе место после «Единой России».
     В соответствии с действующим законодательством в связи с избранием депутатом Тульской областной Думы Сергей Залетин увольняется с нынешнего места работы (РГНИИ ЦПК) и покидает отряд космонавтов. Приказ о его отчислении ожидается в ближайшее время.
     С увольнением С.Залетина в отряде РГНИИ ЦПК остается 15 космонавтов (Ю.Лончаков, В.Афанасьев, Ю.Батурин, В.Дежуров, Ю.Маленченко, Г.Падалка, С.Шарипов, О.Котов, В.Токарев, К.Вальков, С.Волков, Д.Кондратьев, Р.Романенко, А.Скворцов, М.Сураев) и 4 кандидата в космонавты (А.Иванишин, А.Самокутяев, Е.Тарелкин, А.Шкаплеров).
     Сергей Залетин родился 21 апреля 1962 г. в городе Щёкино Тульской области, Россия. В 1983 г. окончил Борисоглебское ВВАУЛ имени В.П.Чкалова, а в 1994 г. - Государственную академию нефти и газа со степенью магистра экологического менеджмента.
     В 1983-1990 гг. служил в должностях летчика, ст.летчика и командира авиационного звена в составе 9-й истребительной авиадивизии ВВС Московского военного округа. Летал на самолетах МиГ-21 и МиГ-23.
     8 августа 1990 г. С.Залетин был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.
     В 1990-1992 гг. прошел курс ОКП, и 11 марта 1992 г. ему была присвоена квалификация космонавта-испытателя. В 1992-1997 гг. готовился в составе группы космонавтов по программе полетов на станцию «Мир». В 1997-2000 гг. проходил экипажную подготовку. Совершил два космических полета.
     Первый полет - с 4 апреля по 16 июня 2000 г. в качестве командира экипажа ТК «Союз ТМ-30» и ОК «Мир» по программе ЭО-28. Это была последняя экспедиция на станцию «Мир».
     Второй полет - с 30 октября по 10 ноября 2002 г. в качестве командира экипажа ТК «Союз ТМА-1» (старт), «Союз ТМ-34» (посадка) и МКС по программе ЭП-4.
     За два полета провел в космосе более 83 суток.
10/10/2004
9 октября с.г. сошел с орбиты и сгорел в плотных слоях земной атмосферы российский телекоммуникационный спутник "Молния-1-82" (21630 / 1991 053А). Космический аппарат был запущен 1 августа 1991 года из Плесецка.
     Срок существования объекта составил 4818 сут.